詹天佑讀后感450字(精選5篇)

作為中國(guó)鐵路事業(yè)的先驅(qū)者，詹天佑被人們稱作中國(guó)鐵路之父、中國(guó)近代工程之父。寫一篇詹天佑讀后感能夠記錄自己在閱讀中的感悟，塊和我們分享一下。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“最新詹天佑讀后感450字”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！

詹天佑讀后感450字（精選篇1）

《詹天佑》這篇文章主要講述了詹天佑為了不讓帝國(guó)主義國(guó)家?jiàn)Z取京張鐵路的修筑權(quán)，毅然接受清政府的任命，帶領(lǐng)工作人員攀山越嶺、不辭勞苦修筑京張鐵路，最后提前兩年峻工，修筑了第一條中國(guó)人自己修筑的鐵路。

文章中讓我深深感動(dòng)的是詹天佑常常勉勵(lì)工作人員的一句話。他說(shuō)：”我們工作人員首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧?、‘差不多’這類說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口。“正因?yàn)檎蔡煊舆@種精益求精的工作態(tài)度，最后才成功修筑了我國(guó)第一條鐵路。

再想想我自己，說(shuō)實(shí)話，在學(xué)習(xí)上我一點(diǎn)也不夠認(rèn)真。當(dāng)我做作業(yè)時(shí)總會(huì)出錯(cuò)，常常并不是因?yàn)槲也粫?huì)，而是因?yàn)榉噶丝村e(cuò)題、看錯(cuò)數(shù)、寫錯(cuò)字之類不應(yīng)該犯的低級(jí)錯(cuò)誤。所以父母總是苦口婆心地提醒我，讓我做題前看清楚題目要求，做完后再三檢查?？晌覅s為自己辯護(hù)，這是”江山易改，本性難移“。無(wú)論怎樣，我就是改不了這個(gè)壞習(xí)慣。

讀完《詹天佑》這篇課文，老師布置我們寫一篇演講稿。那晚我很認(rèn)真寫了草稿，細(xì)心地改了又改，再小心翼翼地抄在作文本上。最后媽媽看了我寫的作文，她說(shuō)我寫得很好，最難能可貴的是沒(méi)有一個(gè)錯(cuò)別字。這讓我懂得有什么樣的態(tài)度，就有什么樣的高度。我以后一定要像詹天佑那樣認(rèn)真仔細(xì)，不再馬虎、不再為自己找借口。

”天下無(wú)難事，只怕有心人?！叭绻趯W(xué)習(xí)上有詹天佑的這種精益求精、認(rèn)真仔細(xì)的態(tài)度，我們還會(huì)犯看錯(cuò)題、寫錯(cuò)字的低級(jí)錯(cuò)誤嗎?如果我們能像詹天佑一樣，遇到困難毫不畏懼，我們還有什么難題不能攻克?如果我們能有詹天佑的毅力和態(tài)度，我們還會(huì)有什么學(xué)不懂的知識(shí)呢?

雖然我不能像詹天佑那樣修筑鐵路，可我一定要修好”學(xué)習(xí)的鐵路“，我要學(xué)習(xí)詹天佑的工作態(tài)度，把學(xué)到的知識(shí)和技能貢獻(xiàn)給我的祖國(guó)!

詹天佑讀后感450字（精選篇2）

詹天佑有“中國(guó)鐵路之父”，“中國(guó)近代工程之父”之稱，英國(guó)人對(duì)中國(guó)修鐵路一事表示：“中國(guó)人可修建京張鐵路事在做夢(mèng)，就算不是做夢(mèng)，至少也要50年。”得知此事的官員不斷向詹天佑施加壓力。對(duì)于英國(guó)人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對(duì)。

這是過(guò)了幾天，工地就發(fā)生“礦石危工”，兩名員工被困。其他員工立即報(bào)告此事給詹天佑。趕到事發(fā)地點(diǎn)的詹天佑馬上加入搶救工作，拿起錘子敲打落石。另一方面，政府官員得知“礦石危工”馬上派人傳達(dá)指令要求詹天佑立刻解決此事并給一個(gè)合理的交代。

當(dāng)被派人員找到詹天佑時(shí)，他已經(jīng)連拿錘子的力氣也沒(méi)有，員工叫他去歇息，他也不聽(tīng)不理，只是與那釘子的人對(duì)換。直到發(fā)現(xiàn)一塊腐蝕的石頭，才停下來(lái)，提醒其他員工注意這種石塊。自己開(kāi)始用手挖，就算手指頭出血，他還是繼續(xù)挖，直到挖出一個(gè)小洞才停下工作。其他員工把洞口擴(kuò)大救出被困的兩名人員，但詹天佑并沒(méi)有立刻去休息，他把全部員工集中一起，討論這次事件的原因。

詹天佑舉起剛發(fā)現(xiàn)的腐石，問(wèn)在場(chǎng)員工為什么發(fā)現(xiàn)這種石頭石沒(méi)有立即報(bào)告。被困的其中一員說(shuō)：“我們來(lái)到的時(shí)候上幫的人都走了，我問(wèn)他們?nèi)ツ牧?，副工說(shuō)他們都請(qǐng)假?！鳖D時(shí)全場(chǎng)的目光都集中到副工身上，他說(shuō)：“是頭工把上幫人員帶到英國(guó)人工地幫忙?！甭?tīng)到這事后，詹天佑表現(xiàn)得十分激動(dòng)，隊(duì)員工們說(shuō)了許多內(nèi)心話，其中最讓人深刻得話是：“我們中國(guó)的事情，我們做好，也不向英國(guó)人下跪，不管出現(xiàn)多少的困難，我們也要齊心為國(guó)爭(zhēng)光?！边@句話深深得震撼著員工得心，從此之后員工更加努力工作，京張鐵路于19-年開(kāi)通。

從詹天佑修筑鐵路這事中，我也被他所說(shuō)的話深刻感動(dòng)。他的永不后退得精神是我們面對(duì)困難是應(yīng)具備的，不管面對(duì)重重困難，我們也不應(yīng)該退后一步，我們要力爭(zhēng)到底。還有在他抱病時(shí)，還曾說(shuō)過(guò)：“任何時(shí)候都不要放棄希望，哪怕只剩下一只胳膊;任何時(shí)候都不要放棄夢(mèng)想，哪怕殘疾得不能行走?！边@句話將會(huì)深深的埋藏在我心里。

詹天佑讀后感450字（精選篇3）

今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》?？戳艘院笊钣懈形?。

說(shuō)起詹天佑，相信大家并不陌生吧?他就是19世紀(jì)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。我國(guó)最早的鐵路，從北京到張家口的鐵路：京張鐵路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京張鐵路是連接華北和西北的交通要道，所以當(dāng)時(shí)清政府剛剛提出修筑計(jì)劃，許多帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，他們誰(shuí)都不肯讓誰(shuí)，都想爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部。事情爭(zhēng)持了好久的不到解決，最后他們提出：如果清政府用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不過(guò)問(wèn)。這條鐵路途經(jīng)許多高山深澗、懸崖峭壁，是一條連當(dāng)時(shí)外國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試修筑的鐵路。他們以為這樣一為難，鐵路就無(wú)法動(dòng)工，還是要投靠他們?？墒撬麄冨e(cuò)了，中國(guó)那是早已有了自己的工程師。詹天佑被任命為總工程師，它不僅沒(méi)有失敗，還利用它杰出的智慧和獨(dú)特的創(chuàng)新精神做到了。是什么力量驅(qū)使詹天佑能發(fā)揮出它杰出的智慧和獨(dú)特的創(chuàng)新精神呢?是他的愛(ài)國(guó)驅(qū)使他能發(fā)揮出來(lái)。

修筑鐵路時(shí)，詹天佑常常勉勵(lì)工作人員說(shuō)，他們的工作要精密，“大概”“差不多”這類詞語(yǔ)不應(yīng)該出自工程人員之口。他還親自帶著工作人員在峭壁上定點(diǎn)。白天他攀山越嶺，晚上他就在油燈下繪圖、計(jì)算。他為了尋找合適的線路還常常請(qǐng)教農(nóng)民。遇到困難總是想到祖國(guó)。他還常常他跟工人們同吃同住。詹天佑突破重重困難，居庸關(guān)隧道、八達(dá)嶺隧道的開(kāi)鑿和上青龍橋附近的山的困難都難不住詹天佑。在他的帶領(lǐng)下，京張鐵路比原計(jì)劃提早兩年全線竣工，給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

讀完了這個(gè)故事我深切地體會(huì)到，愛(ài)國(guó)的力量是無(wú)盡無(wú)窮的，是勝于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不僅不搞特殊，還和工人們同吃同住。是非常值得我們學(xué)習(xí)的。當(dāng)年如果不是詹天佑先生，恐怕我們中國(guó)又要受到侮辱。在歷史的長(zhǎng)河里又會(huì)再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的愛(ài)國(guó)精神。并真誠(chéng)的呼吁：大家不要再被侮辱，要為中國(guó)增光添彩。要向詹天佑先生學(xué)習(xí)。

詹天佑讀后感450字（精選篇4）

詹天佑——這個(gè)響亮的名字，早已珍藏在我的記憶中，他是中國(guó)人民的驕傲!曾記得，我看過(guò)和聽(tīng)過(guò)許多歷代愛(ài)國(guó)人士的故事，其中最令我回味、深思的就要數(shù)詹天佑了。只要說(shuō)起這一位愛(ài)國(guó)鐵路之父，我的腦海里便會(huì)涌現(xiàn)出一件件飽含愛(ài)國(guó)主義者情懷的事例。

或許你不曾注意過(guò)他——渺小得如同滄海一粟;或許你不曾敬佩過(guò)他——“東亞病夫”中的無(wú)名小卒。然而，當(dāng)你坐在火車上，聽(tīng)到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅(jiān)固而漫長(zhǎng)的鐵路時(shí)，我們一定會(huì)為祖國(guó)擁有這樣一位愛(ài)國(guó)工程師而感到無(wú)比自豪!

一百年前，正是他，用自己的滿腔熱血與堅(jiān)定的信念，證明了中國(guó)人不比別的國(guó)家落后;正是他，用自己的雙手及簡(jiǎn)單的設(shè)施在外國(guó)人的譏諷中建造了一條長(zhǎng)達(dá)200公里的長(zhǎng)城之道。是他，是他，全是他!這個(gè)響亮的名字——詹天佑!

詹天佑工作一絲不茍，身先士卒。峭壁崎嶇，山路險(xiǎn)峻，環(huán)境惡劣。詹天佑親自帶這工人扛著標(biāo)桿背著經(jīng)緯儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進(jìn)行周密計(jì)算。每天夜以繼日地工作，遇到的困難更是不計(jì)其數(shù)。如此惡劣的環(huán)境，如此簡(jiǎn)單的物質(zhì)條件，詹天佑憑著滿腔的愛(ài)國(guó)情懷，憑著超群的智慧才干，他勤奮好學(xué)，頑強(qiáng)拼搏，克服了無(wú)數(shù)次的失敗，研制出了一項(xiàng)獨(dú)特的發(fā)明——“人”字形線路。就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一撇一捺里，飽含著他的多少心血與汗水啊!在詹天佑的主持下，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了不滿四年，比計(jì)劃提早了兩年全線竣工。詹天佑以無(wú)可辯駁的事實(shí)，有力的回?fù)袅说蹏?guó)主義者，為所有的中國(guó)人都爭(zhēng)了光!

穿越一個(gè)世紀(jì)，見(jiàn)證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個(gè)生命竟如此堅(jiān)強(qiáng)。詹天佑用頑強(qiáng)的毅力和堅(jiān)持不懈的精神，給祖國(guó)一份永久的光輝。

比起詹天佑，我們是渺小的。在學(xué)習(xí)上遇到一點(diǎn)兒困難就打鼓退堂了，沒(méi)有像詹天佑一樣堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)拼搏。要是我們擔(dān)負(fù)修筑京張鐵路，老早就給祖國(guó)抹黑，受到帝國(guó)主義者的嘲笑和鄙視。

我們要像詹天佑一樣，熱愛(ài)祖國(guó)，把愛(ài)國(guó)主義精神一代一代傳下去。用實(shí)際行動(dòng)讓我們的祖國(guó)繁榮富強(qiáng)，讓我們的民族屹立于世界!

詹天佑讀后感450字（精選篇5）

文中的一句句話語(yǔ)，一個(gè)個(gè)片段充分表達(dá)了詹天佑對(duì)工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛(ài)國(guó)心。

《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國(guó)工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”，在英俄等多數(shù)帝國(guó)主義國(guó)家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)。

在勘測(cè)過(guò)程中，詹天佑常勉勵(lì)工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢(shì)高，巖層厚的居庸關(guān)開(kāi)鑿隧道時(shí)，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開(kāi)工地。

詹天佑對(duì)全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項(xiàng)要求。京張鐵路經(jīng)過(guò)工人們幾年奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及那些帝國(guó)主義國(guó)家估價(jià)的五分之一。

再想想我們自己，作為一名教師，如果在教學(xué)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢?學(xué)生的成績(jī)何嘗提不上去呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為學(xué)校，為集體著想，身邊會(huì)有多少優(yōu)秀教師出現(xiàn)呢?如果我們?cè)诮虒W(xué)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會(huì)有教不好的學(xué)生，完成不了的任務(wù)嗎?

雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績(jī)，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國(guó)近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。