2023年各地新能源補(bǔ)貼政策表一覽

2023年新能源補(bǔ)貼，這項(xiàng)資金主要是用于補(bǔ)助新能源汽車推廣應(yīng)用和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)此以下是小編為大家準(zhǔn)備了2023年各地新能源補(bǔ)貼政策表一覽，歡迎參閱。

2023年各地新能源補(bǔ)貼政策表

1、杭州市：3769萬(wàn)元。

2、寧波市：2853萬(wàn)元。

3、溫州市：1260萬(wàn)元。

4、湖州市：728萬(wàn)元。

5、嘉興市：825萬(wàn)元。

6、紹興市：690萬(wàn)元。

7、金華市：950萬(wàn)元。

8、衢州市：277萬(wàn)元。

9、舟山市：301萬(wàn)元。

10、臺(tái)州市：679萬(wàn)元。

11、麗水市：268萬(wàn)元。

《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模

第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定。對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛;純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。

第十條財(cái)政補(bǔ)助采取退坡機(jī)制。試點(diǎn)期內(nèi)(2010-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬(wàn)輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

第十一條中央財(cái)政根據(jù)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。采用電池租賃方式的企業(yè)，補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。

新能源汽車補(bǔ)貼2023年政策

2023年購(gòu)買新能源汽車將不再享受補(bǔ)貼。

從2022年12月31日起，國(guó)家對(duì)購(gòu)買新能源汽車的不再發(fā)放補(bǔ)貼政策，但對(duì)于今年年底到期的免征新能源汽車購(gòu)置稅政策，將再次延期實(shí)施至2023年底。

也就是說(shuō)，雖然車主不能再申請(qǐng)新能源汽車補(bǔ)貼，但是還可以繼續(xù)享受免征汽車購(gòu)置稅政策。

如果想在購(gòu)買新能源車上節(jié)省更多的成本，可以在2022年12月31日年購(gòu)置新能源汽車，按照2022年新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車主可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼：

【1】純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無(wú)補(bǔ)貼;

【2】續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼9100元;

【3】400公里以上(含400公里)的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼為1.26萬(wàn)元;

【4】插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼4800元。

新能源汽車補(bǔ)貼去哪里申請(qǐng)?

新能源汽車補(bǔ)貼去哪里申請(qǐng)解決方法如下個(gè)人申請(qǐng)新能源車補(bǔ)貼步驟

1、需要在市交通運(yùn)輸局取得有效的某市小汽車增量指標(biāo)或更新指標(biāo);

2、接著辦理新購(gòu)車輛注冊(cè)登記，在通過(guò)某市交警微信公眾號(hào)平臺(tái)在線填報(bào)個(gè)人信息、車輛信息及領(lǐng)取補(bǔ)貼的銀行賬戶信息，上傳有效身份證件等資料;

3、最后審核通過(guò)，國(guó)庫(kù)集中支付有關(guān)規(guī)定將補(bǔ)貼資金發(fā)放至申請(qǐng)人提供的銀行賬號(hào)。

2023年取消新能源補(bǔ)貼說(shuō)明什么

新能源汽車補(bǔ)貼政策從2013年開(kāi)始實(shí)施，在這9年的時(shí)間內(nèi)不斷促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得消費(fèi)者不斷認(rèn)識(shí)并接受新能源汽車，在政策的推動(dòng)下也讓我國(guó)逐步成為新能源汽車生產(chǎn)、銷售和保有量的第一大國(guó)，催生了很多優(yōu)秀的代表企業(yè)，如蔚來(lái)、比亞迪等。

而2023年取消新能源汽車補(bǔ)貼，則證明我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸發(fā)展成熟起來(lái)了，在市場(chǎng)上已經(jīng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)了，不需要政策的扶持幫助。目前市場(chǎng)上的各個(gè)新能源汽車企業(yè)也都具備較為完善的產(chǎn)業(yè)布局和供應(yīng)鏈，無(wú)論在成本還是產(chǎn)品研發(fā)上都具有深厚的底蘊(yùn)，并且對(duì)于消費(fèi)者而言，他們更多的是看中新能源汽車的智能化技術(shù)和使用方便等優(yōu)勢(shì)。