2023公路交通安全個人活動總結(jié)

我們每個人都要注意交通安全，交通安全是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展。下面是小編為你準備的公路交通安全個人活動總結(jié)，快來借鑒一下并自己寫一篇與我們分享吧！

公路交通安全個人活動總結(jié)篇1

為了強化師生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主“的思想。

交通安全教育工作是學(xué)校重點工作之一，我們根據(jù)上級有關(guān)部門的要求，依據(jù)地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學(xué)校德育特色活動，切實加強對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交安全。

現(xiàn)把我們的學(xué)校交通安全教育工作匯報如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。

交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：尹軍(校長)

副組長：劉永旺(德育主任、安全保衛(wèi)干部)、徐虎(總務(wù)主任)、劉莉(大隊輔導(dǎo)員)

成員：各班班主任

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在學(xué)?？倓?wù)處，負責(zé)交通安全活動的組織、協(xié)調(diào)、檢查工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負責(zé)交通安全工作的組織、指導(dǎo)和檢查工作。學(xué)校大隊委員會負責(zé)交通安全活動的新聞宣傳報道工作。學(xué)校主管交通的干部負責(zé)組織教職工、學(xué)生安全員(值周生)輪流維護校門_通秩序工作。

有關(guān)負責(zé)人多次召集召開專題會，商討學(xué)生交通安全工作落實情況，確保學(xué)生的交通安全。同時，層層簽訂安全教育責(zé)任書，加強師生、家長的安全意識。

二、加強宣傳，增強意識。

(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學(xué)生的自護能力。

為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學(xué)生的實際能力，參加20__年3月海淀區(qū)文明交通啟動儀式，少先隊員們用表演唱的形式向大家宣傳交通安全，讓大家感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。同時，我們聘請了雙榆樹派出所警官吳宜兵同志為法制副校長對學(xué)生進行法律法規(guī)等方面知識的教育。讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，這對維護學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。

(二)校內(nèi)，聯(lián)系實際，開展學(xué)生交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全教育課。我們利用思品課，班隊會，開展“交通安全在心中”的'教育活動，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。

2、組織學(xué)生向家長進行交通安全宣傳，號召家長簽署“看到孩子我減速”的宣傳卡片，孩子們在活動中得到教育，體驗成長。

3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全宣傳月”活動。具體做好以下工作：《交通安全教育讀本》下發(fā)各班;各班板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設(shè)置了交通安全教育標語和宣傳畫;組織班級以交通安全為主題的班會;利用紅領(lǐng)巾廣播，下發(fā)交通安全家長信等對師生及家長進行交通安全教育。

4、加強對學(xué)校教師自行車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”。向廣大教職工宣傳治理“三超一疲勞”工作和“首都文明交通行動”、組織師生參加“首都文明交通行動百題測試”活動。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。家長配合學(xué)校對學(xué)生進行必要的走路和行車安全提醒，未滿12周歲學(xué)生一律不準騎車上路。要嚴格遵守交通法規(guī)。提高學(xué)生的交通安全意識，同時也規(guī)范家長的交通行為。認真排查學(xué)生是否乘坐黑校車工作，做好宣傳工作。

6、堅持小黃帽路隊制活動。小黃帽路隊制是學(xué)校對學(xué)生進行安全管理，培養(yǎng)學(xué)生良好社會規(guī)范，增強守法意識的有效措施。長期以來，我校一貫堅持開展小黃帽路隊制工作，并將此項活動納入學(xué)校工作計劃之中，列入少先隊大隊值周檢查項目之一。每天放學(xué)，全校各班都排隊有序離校，班主任親自護送出校門，一直將學(xué)生送到校門外50米的指定位置。特殊情況下，班主任老師不在，由副班主任帶隊，保證路隊規(guī)范有序，學(xué)生安全離校。

三、工作成效

1、校園門口的值勤師生上崗率達到100%，為防止校園安全事故發(fā)生學(xué)校增派教師、保安在校門值周;家長遵守接送秩序要求的達到98%以上，學(xué)生遵守進出校門秩序的達到95%以上。

2、宣傳聲勢大，氣氛熱烈。以安全教育日活動為契機，各班做到有板報、校園有交通安全橫幅。

3、與駕駛員簽訂交通安全責(zé)任書達到100%。

4、與全體學(xué)生簽訂交通安全責(zé)任書。

5、每班的值周生擔(dān)任“交通安全宣傳員”，負責(zé)宣傳小黃帽路隊制和檢查路隊情況，并配戴文明交通小天使綬帶。

學(xué)校今后要繼續(xù)把交通安全教育活動落到實處，充分利用宣傳陣地的作用，開展豐富多彩的活動，對學(xué)生進行直觀教育，從而提高學(xué)生交通安全意識，從小養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣，把學(xué)校交通安全工作落實到實處。

公路交通安全個人活動總結(jié)篇2

今年以來，我局堅持把農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)維護和管理養(yǎng)護作為改善公共基礎(chǔ)設(shè)施、解決群眾民生問題、推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要舉措來抓，在大抓公路建設(shè)的同時，牢固樹立修路重要、養(yǎng)護更重要的理念，堅持一手抓項目建設(shè)、一手抓養(yǎng)管保護的方針，護路護線工作取得了明顯工作成效。

一、制度貫徹執(zhí)行堅決

今年以來，我們認真執(zhí)行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》、《交通運輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》、《__縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施細則》、《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定辦法》、《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》等一系列法律法規(guī)和規(guī)范性文件，把農(nóng)村公路護路護線職責(zé)、任務(wù)、工作要求、考核辦法等層層分解，使基層單位從事公路保護管理工作有制度、任務(wù)有目標、上崗有考勤、崗位有職責(zé)、檢查有標準，科學(xué)的規(guī)范了養(yǎng)護管理人員行為，使農(nóng)村公路養(yǎng)護和保護管理實現(xiàn)了“三大轉(zhuǎn)變”：養(yǎng)護保護由部門行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨?管理由粗放型轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)型;護路護線資金由“等、靠、要”轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾交I資。

二、公路養(yǎng)護管理顯著

1、日常養(yǎng)護持續(xù)強化。四趙線、南大線、平辛線、忽東線、花壺線、壺高線挖補坑槽14000平方，晉五線k23+800—k26+800處罩面工程10500平方，忽東線k50+800—k52+000加鋪瀝青混凝土路面8400平方，南大線k0+000—k3+000加鋪瀝青混凝土路面95000平方，鄉(xiāng)道方流線k0+000—k0+800段新改建瀝青混凝土路面9600平方米，黃南線k0+000—k3+000段新改建瀝青混凝土路面12000平方米，長橋線k0+000—k0+600段鋪裝水泥混凝土路面8900平方米。修復(fù)漿砌片石路肩7430米，整修邊坡、路肩16.8萬米、清邊溝、除草18.2萬米、疏通涵洞74道870米，漿砌護坡、擋土墻1270立方，投入資金990余萬元。

2、防汛搶險及時到位。受7月份強降雨影響，我縣農(nóng)村公路受損嚴重,多條公路中斷或山體滑坡，直接經(jīng)濟損失5784余萬元。面對汛情我們迅速組織生產(chǎn)自救，先后投入搶險人員6500人次、機械780臺次、石料12500余立方，投入資金1800余萬元搶險搶通,把災(zāi)害損失減少到最低限度。

3、順利接管大峽谷路段。省道川蔭線大峽谷段今年8月20日變更為縣道移交縣政府管理，為搞好該路段管養(yǎng)工作，我局于8月下旬成立了管養(yǎng)機構(gòu)，組建了兩支專業(yè)養(yǎng)護隊伍，購置了專業(yè)養(yǎng)護機械，及時開展管養(yǎng)作業(yè)，全線噴涂熱熔標線48公里，在急彎處安裝了廣角鏡，公路沿線設(shè)施全部油漆刷新，保證了旅游專線的安全通行。

4、圓滿完成村通水泥(油)路改造。完成十里嶺至北梭、長平線至清流、川蔭線至大井、宋堡至辛莊等6個村通水泥(油)路改造工程共5.8公里，完成投資232萬元。

三、路產(chǎn)路權(quán)維護堅實

1、在路產(chǎn)路權(quán)維護上，我們一是調(diào)整路充實政執(zhí)法隊伍。把沒有證件或證件過期、年老體弱不能勝任工作的人員從路政執(zhí)法崗位上調(diào)整出來，把年富力強、業(yè)務(wù)精通、公道正派、事業(yè)心強、有執(zhí)法證件的人充實進去，實現(xiàn)了路政執(zhí)法崗位大換血，路政執(zhí)法隊伍得到充實提高，實現(xiàn)了新老更替，促進了工作。二是加強執(zhí)法人員道德思想和法制教育。用新的《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》約束隊伍，確保公正文明執(zhí)法，確保不發(fā)生一起公路“三亂”事件。三是加大路政執(zhí)法巡查力度。全年檢查車輛3.5萬臺次,查處違法案件40余起，行政處罰金額11萬元，收繳公路賠(補)償費7萬元，清除路障100余處,車輛超載率控制在了0.1%以下。四是完善農(nóng)村公路安保工程。投資1539萬元對晉五線k0+000—k21+000、忽東線k42+150—k52+150段實行安保工程大整治，安裝波形欄桿4600米，防撞墻520米，安裝里程碑32塊，噴涂標線45公里，震蕩線460平方，安裝標志桿牌80余套，安裝防護欄桿1640余根、防護墩50余個，圓滿完成晉五線21公里、忽東線10公里安保工程任務(wù)。南大線、石福線、花壺線、四趙線、平辛線、壺高線等路線安裝里程碑68塊，安裝波形欄桿4600米，防撞墻1310米、安裝標志桿牌120余套，安裝(補栽)防護欄桿980余根、防護墩130余個。

2、在治理超限超載上，一是加強路面管控。加大流動治超的工作力度,大打治超執(zhí)法游擊戰(zhàn)，對超限超載車輛形成了有效威懾，嚴厲打擊了超限超載、拋灑運輸?shù)确欠ㄟ`法行為，始終保持了嚴查嚴管的路面管控高壓態(tài)勢，有效消除了道路安全隱患，改善了道路交通運輸環(huán)境。二是突出源頭監(jiān)管。制定下發(fā)了《關(guān)于進一步強化源頭治超工作措施的通知》，要求全縣貨運源頭企業(yè)必須嚴格執(zhí)行源頭治超“七不準”規(guī)定，做到“三有”：即有專職人員、有記錄臺帳、有固定標語;嚴把“六關(guān)”：即入場關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、開票關(guān)、出場關(guān)六個關(guān)口;必須“四個一致”：即過磅單、道路貨運單、銷售票據(jù)和臺帳登記一致，嚴把源頭貨運關(guān)口，確保了源頭企業(yè)出廠車輛無超限超載違法行為。今年巡查貨運源頭企業(yè)778戶次，當(dāng)場糾正違規(guī)行為97次，現(xiàn)場責(zé)令卸載58車次，查處違規(guī)源頭企業(yè)3家，案件4起，罰款22000元。三是推進科技治超。從去年四月份開始，我們著手進行科技治超平臺建設(shè)。目前，科技治超綜合信息平臺已建成，是全市繼沁源之后第二家完成的單位,現(xiàn)有29戶貨運源頭企業(yè)安裝了科技治超軟件。通過積極治理車輛超限超載，縣鄉(xiāng)公路好路率比去年上升1%。道路交通事故死亡率下降，沒有發(fā)生一起因超限超載發(fā)生道路交通死亡事故。55噸以上超限超載車輛基本絕跡，超限超載率下降到0.1%，干線公路路產(chǎn)損壞額、縣鄉(xiāng)公路損壞額雙雙下降。

今后，我們將進一步加大護路護線工作力度，優(yōu)化工作方案和措施，切實維護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，保障群眾安全出行，為全縣轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供強有力的交通支撐。

公路交通安全個人活動總結(jié)篇3

道路交通安全綜合整治工作總結(jié) 今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作，在上級有關(guān)部門的指導(dǎo)下，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、各司其職、各負其責(zé)、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責(zé)任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。

一、上半年工作開展情況

(一)抓機制建設(shè)

建立“道安辦統(tǒng)一部署，村交通管理服務(wù)站參與協(xié)作，駕駛員分協(xié)會共同參與”的道路交通三級聯(lián)動管理機制,成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，派出所、道安辦等相關(guān)部門為成員的道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。在村(社區(qū))成立了交通管理服務(wù)站，由書記、村長專門負責(zé)，做好交通管理、交通勸導(dǎo)的同時完善本村(社區(qū))的機動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛?cè)税踩謪f(xié)會的行業(yè)自律和內(nèi)部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮(zhèn)政府分別與各村(社區(qū))、學(xué)校、駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)共簽訂《20__年度道路交通安全目標管理責(zé)任書》65 份，與轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員簽訂《20__年機動車駕駛員安全運行責(zé)任書》共200余份，全面落實道路交通安全主體責(zé)任。

(二)抓宣傳教育

利用逢場天、節(jié)假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點路段懸掛橫幅8幅，發(fā)放安全宣傳單6000余份。培訓(xùn)車主、駕駛?cè)藛T及親屬659人次。開通各村、社區(qū)文明交通廣播站共35個，每周播放道路交通廣播不少于兩次，在村(社區(qū))設(shè)立固定宣傳欄35塊，在工業(yè)園區(qū)及企業(yè)設(shè)立“禁止貨運車輛超載、超限”警示標識10個。

(三)抓排查整治

實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村(社區(qū))干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設(shè)臵警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設(shè)臵減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協(xié)作，將我鎮(zhèn)“天網(wǎng)工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能及時將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速做出處理。有效增強監(jiān)管效果和處臵效率。

(四)抓路面管控

堅持在逢場天、節(jié)假日組織鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊工

作人員上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載，客車超速，無牌無證，貨車拖拉機違法載人，報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。在每個村聘請3—5義務(wù)交通協(xié)管員在所轄村級路段，對交通違法行為進行勸導(dǎo)。第一階段工作以來。共組織勸導(dǎo)3千余人次，查處道路交通違法行為330起。

二、存在的問題

安全生產(chǎn)工作是一項綜合性的長期工作，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結(jié)反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內(nèi)村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設(shè)施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導(dǎo)致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現(xiàn)象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。

三、下步工作措施

(一)強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓(xùn)作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”、“交

通安全村”建設(shè)，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應(yīng)知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓(xùn)活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

(二)不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關(guān)部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關(guān)部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

(三)嚴防死守，治好違法。要結(jié)合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質(zhì)按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農(nóng)機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

(四)要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、確保穩(wěn)定。認真處臵好上級部門安排的與道路交通安全相關(guān)的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內(nèi)少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。

公路交通安全個人活動總結(jié)篇4

為了強化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我保護能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，對學(xué)生進行交通安全教育，使學(xué)生認識到交通安全的重要性，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，增強學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全?，F(xiàn)把我們學(xué)校的交通安全經(jīng)驗工作總結(jié)如下：

一、積極組織，成立領(lǐng)導(dǎo)小組

為保證交通安全教育的有序進行，保證工作的實效性，我校成立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)組織協(xié)調(diào)和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學(xué)教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學(xué)典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要重點強調(diào)的內(nèi)容之一?？梢哉f，一開學(xué)我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用班會課會課，班主任教師做交通安全方面的教育，帶領(lǐng)同學(xué)們共同學(xué)習(xí)交通安全方面知識。班主任老師精心備課，制作精美課件，搜集大量我們周邊關(guān)于交通安全的鮮活實例。同學(xué)課上興趣濃厚，受益匪淺，教學(xué)中師生教學(xué)相長。使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。

3、小學(xué)部要求學(xué)生步行或家長接送到制定地點，然后整隊進出學(xué)校。學(xué)校組織教師上學(xué)和放學(xué)值班，組織小學(xué)生出入校園排隊前行和疏導(dǎo)人流高峰期的交通車輛。學(xué)生從指定地點到家的交通安全責(zé)任有家長監(jiān)護管控。

4、初中部原則上要求學(xué)生步行上放學(xué)，考慮到有些學(xué)生離家較遠需要騎自行車的，首先學(xué)生本人要向?qū)W校提出騎車上下學(xué)的申請，其次學(xué)校和家長簽定安全責(zé)任狀，學(xué)生上放學(xué)期間安全責(zé)任有家長監(jiān)護和管控。初中生禁止騎電動車上下學(xué)。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學(xué)校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)四個時段，地點是學(xué)生過馬路的地方。為加強學(xué)生的出入管理，加強對上學(xué)和放學(xué)的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學(xué)和放學(xué)都安排有值日行政領(lǐng)導(dǎo)和值日教師在校門前護導(dǎo)，再加上保安和值勤生，共同疏導(dǎo)、維持上學(xué)和放學(xué)的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高。我校師生乃至學(xué)生家長對交通安全知識都有了全方位的認識，增強交通安全意識，創(chuàng)造良好遵規(guī)守紀的氛圍。為學(xué)校開展各項工作奠定良好的基礎(chǔ)。

公路交通安全個人活動總結(jié)篇5

為應(yīng)對汛期對道路交通帶來的不利影響，理縣高度重視，認真部署，科學(xué)配置，切實加強汛期道路交通安全管理，汛期交通安全工作。

一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步完善應(yīng)急預(yù)案。為應(yīng)對汛期嚴峻的交通管理形勢，及時成立了交通防汛應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善汛期道路交通安全工作預(yù)案，落實汛期道路交通管理工作的各項措施，全力以赴加強汛期道路交通安全管理，確保道路安全暢通。

二是精心布局，全面落實汛期安全措施。進一步落實人員、車輛等保障工作措施，嚴格值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，安排足夠警力加強值班備勤，積極做好防汛抗災(zāi)的各種物資準備，確保一旦發(fā)生險情能夠快速反應(yīng)，發(fā)揮戰(zhàn)斗力。

三是加強排查整治，進一步消除安全隱患。結(jié)合該縣境內(nèi)事故多發(fā)點段及危險路段排查工作的開展，多次組織相關(guān)人員對區(qū)汛期道路進行全面、深入、細致地排查，對排查出的危險路段分類匯總，提出治理措施，對暫時不能治理到位的，設(shè)置警示標志;對不具備安全通行條件的，加強宣傳提示，提前做好分流、疏導(dǎo)工作，防止交通事故的發(fā)生。