交通安全日初中心得7篇（精選）

大家在步行外出時(shí)要注意行走在人行道內(nèi)，在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。下面是小編為大家整理的交通安全日初中心得，如果大家喜歡可以分享給身邊的朋友。

交通安全日初中心得（篇1）

當(dāng)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和交通的發(fā)展，道路上的車(chē)輛不斷流動(dòng)，而隨著道路的日益擁堵，交通事故也越來(lái)越多的出現(xiàn)。記得前段時(shí)間，我聽(tīng)到有人說(shuō)黃山區(qū)發(fā)生了一起嚴(yán)重的車(chē)禍。一輛裝滿(mǎn)石頭的大卡車(chē)在左轉(zhuǎn)時(shí)與另一輛迎面而來(lái)的卡車(chē)相撞。兩個(gè)車(chē)身都嚴(yán)重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機(jī)受了重傷，被送往最近的醫(yī)院進(jìn)行急救.后來(lái)根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪恼f(shuō)法，這兩輛車(chē)開(kāi)得太快，應(yīng)該處理不當(dāng)，這才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被奪走，有多少家庭被摧毀，有多少人會(huì)失去親人。這些都是血的教訓(xùn)，但是作為中學(xué)生，難道我們不應(yīng)該覺(jué)醒嗎？

交通事故往往是由于人們不遵守交通法規(guī)造成的。“不要闖紅燈，不要爬護(hù)欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但為什么總有人不嚴(yán)格遵守呢？由于缺乏安全意識(shí)，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當(dāng)你看到每一個(gè)活著的生命都消失了，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)陣陣歡笑和笑聲都消失了。當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，你能不感到心碎嗎？黃金是有價(jià)值的，但生命是無(wú)價(jià)的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對(duì)家庭造成了極大的精神傷害，讓原本幸?？鞓?lè)的家庭支離破碎，讓父母親人悲痛不已。

我們周?chē)性S多危險(xiǎn)的隱患。上學(xué)放學(xué)時(shí)，很多學(xué)生騎得又快又猛，坐很多車(chē)來(lái)回穿梭。為了炫耀自己的騎車(chē)技術(shù)，能不能把生命安全當(dāng)擦邊球？一些步行的學(xué)生，在上學(xué)和放學(xué)的路上，經(jīng)常闖紅燈，越過(guò)欄桿，為了爭(zhēng)取時(shí)間不走人行道。其他同學(xué)大搖大擺地走在路中間，和同伴有說(shuō)有笑，又打又打，卻完全沒(méi)有意識(shí)到危險(xiǎn)正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對(duì)家長(zhǎng)老師的教誨充耳不聞。要樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，警鐘長(zhǎng)鳴。我想類(lèi)似的事故不會(huì)在我們身邊發(fā)生。

生命只有一次，一定要珍惜，所以請(qǐng)從自己做起，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，共同倡導(dǎo)“文明交通，安全出行！”

交通安全日初中心得（篇2）

3月29日是第__屆小學(xué)生安全日，老師特意請(qǐng)來(lái)了交警大隊(duì)的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動(dòng)畫(huà)。

動(dòng)畫(huà)放得是：有兩個(gè)小學(xué)生因沒(méi)有遵守交通，一個(gè)小學(xué)生的手骨折了，一個(gè)小學(xué)生卻頭受傷了，這正因?yàn)樗麄儾蛔袷亟煌?。有一個(gè)司機(jī)因給女兒買(mǎi)禮物，把汽車(chē)停在路旁，使其他車(chē)輛不能行駛，交警用拖拉機(jī)把汽車(chē)拖走了。有個(gè)小學(xué)生因把手放在車(chē)窗外，手受傷了，用繃帶綁起來(lái)了……

這一幅幅畫(huà)面，說(shuō)得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機(jī)會(huì)也沒(méi)有了；如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會(huì)有很多人出車(chē)禍了，也不會(huì)讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會(huì)有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開(kāi)始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧！

《平安伴我行》的動(dòng)畫(huà)讓我深受感觸，如果不辦這次活動(dòng)，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險(xiǎn)。

交通安全日初中心得（篇3）

3月29日一大早，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來(lái)今天是全國(guó)第__個(gè)小學(xué)生安全教育日，這個(gè)星期是安全教育周，是為了我們能增長(zhǎng)安全知識(shí)??！剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過(guò)馬路時(shí)小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時(shí)要一停，二看，三通過(guò)！要學(xué)會(huì)不將垃圾扔出車(chē)外，不酒后開(kāi)車(chē)，還要尊老愛(ài)幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語(yǔ)打破了原有的寂靜：“同學(xué)們，排好隊(duì)，一個(gè)一個(gè)走過(guò)去領(lǐng)安全小本子。”我迫不及待地想看到那個(gè)本子，看里面寫(xiě)了什么，經(jīng)過(guò)了“千難萬(wàn)險(xiǎn)”終于成功拿到了。

在我們的日常生活中，人們永遠(yuǎn)離不開(kāi)交通工具，而有交通工具，身邊就會(huì)處處有危險(xiǎn)，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會(huì)把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細(xì)節(jié)，不要忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)，也許就因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)會(huì)讓人喪失生命。

人的生命只有一次，錯(cuò)過(guò)了就不會(huì)再來(lái)了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢(qián)都買(mǎi)不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無(wú)價(jià)之寶。失去了生命，就再也看不見(jiàn)這個(gè)美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂(lè)和幸福了……俗話說(shuō)：“活著就有希望?！边@真是一句至理名言。是啊！人只要活著，就會(huì)有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來(lái)會(huì)出現(xiàn)在他現(xiàn)實(shí)的生活里。

從現(xiàn)在開(kāi)始，我要留心身邊的事物，去開(kāi)心地過(guò)好每一天，讓自己遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，去做一個(gè)懂得保護(hù)自己的“交通小衛(wèi)士”，我會(huì)讓安全伴我成長(zhǎng)！

交通安全日初中心得（篇4）

在日常生活中，只要一出行，便同交通打上了交道。行走時(shí)走神，僥幸過(guò)馬路，違章開(kāi)車(chē)，小小的疏忽都會(huì)使一個(gè)美好的生命葬送天堂。

上學(xué)時(shí)，我總看見(jiàn)有一些駕駛員在交警不注意時(shí)闖紅燈，他們都抱僥幸心理想蒙混過(guò)關(guān)。不怕一萬(wàn)只怕萬(wàn)一，為了節(jié)省時(shí)間而闖紅燈，是一件多么愚蠢的事??！遵守交規(guī)關(guān)系到自己的安全，同時(shí)也尊重了他人的生命。作為一名小學(xué)生，遵守交規(guī)是應(yīng)有的行為習(xí)慣。文明行走，構(gòu)筑和諧，這需要每個(gè)人從自己做起。

想到這兒，我不禁從書(shū)架上抽出一本關(guān)于交通安全的書(shū)?？戳艘豁?yè)又一頁(yè)，我總結(jié)出一句話：紅燈停，綠燈行，不超載，拐彎要開(kāi)燈，雨后要慢行，標(biāo)志手勢(shì)要看懂，酒后駕車(chē)很不好。透過(guò)川流不息的車(chē)輛，“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”八個(gè)字在我的腦海里顯得更加突出。

發(fā)達(dá)的交通給人們帶來(lái)便利，也增加了許多隱患。人們應(yīng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，養(yǎng)成文明行車(chē)、走路的習(xí)慣，營(yíng)造良好交通環(huán)境將為和諧社會(huì)撐起一片藍(lán)天。交警叔叔說(shuō)，道路上發(fā)生的交通事故有上萬(wàn)。有些青年在大街上騎摩托車(chē)劃著S形一路狂奔，攔都攔不住，殊不知道一旦悲劇發(fā)生后悔都來(lái)不及。

生命是美好的，我要提醒大家，車(chē)禍無(wú)情！我們一定要重視交通安全，時(shí)刻加強(qiáng)安全意識(shí)，行動(dòng)起來(lái)，讓交通安全知識(shí)警鐘長(zhǎng)鳴。

交通安全日初中心得（篇5）

一提到交通，我們就必然想到安全，兩者是不可分開(kāi)的，交通與安全都是生活不可或缺的。讓交通安全伴我們同行。

交通安全是生活在每座城市里，天天都在談?wù)摰脑掝}。交通是人們出行的必然選擇之路，安全常識(shí)是關(guān)系到我們每個(gè)人生命安危的主力軍。讓交通安全伴我行。每當(dāng)我走在馬路上的時(shí)候我就想一個(gè)問(wèn)題，安全。安全對(duì)于我們太重要了。安全是我們的切身問(wèn)題。安全指引我們走向平安。安全是通往平安的唯一大道。

在平常的生活中，我把我想象成各種角色。首先我想到的是行人。我走在紅綠燈的時(shí)候要，用中國(guó)式過(guò)馬路。不要圖一時(shí)之快。燈還沒(méi)有變呢就走。那樣是很危險(xiǎn)的。注意前后，是否有車(chē)。確定安全之后再走。走的時(shí)候隨時(shí)注意車(chē)輛變化。我還假設(shè)我是一名駕駛員。一定要按照規(guī)定行車(chē)，絕不闖紅燈。上車(chē)就扎好安全帶。按照行車(chē)規(guī)定。不在路上開(kāi)飛車(chē)、不文明車(chē)。不并道，不硬超車(chē)。我還假設(shè)我是個(gè)自行車(chē)行駛?cè)?。我?yīng)該在應(yīng)該走的路上走，不逆行，不去機(jī)動(dòng)車(chē)路上去。其實(shí)交通就像是人生一樣，一條大路，但前提是把安全帶上在上路，檢查好安全。這就能不違法，不走歪路、不走無(wú)圖知返的路。

交通安全是人生的一條大道，我們?cè)诼飞系臅r(shí)候就是主載著，主栽我們自己生命的使者。交通安全是必然相擁的倆個(gè)兄弟。讓我們走在大路上的是候，把這兩個(gè)好兄弟帶上吧。走向安全的港灣。

交通安全日初中心得（篇6）

當(dāng)前，各基層公安交警部門(mén)都在認(rèn)真按照上級(jí)公安機(jī)關(guān)的部署和要求，著力打牢公安交管工作的根基，注重社會(huì)矛盾化解和機(jī)制創(chuàng)新，推進(jìn)公正廉潔執(zhí)法，切實(shí)維護(hù)了轄區(qū)交通安全有序暢通“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”取得了令人矚目的成效，交通工作心得體會(huì)。但是，我們也應(yīng)清醒地看到，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和社會(huì)矛盾凸顯期，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的任

務(wù)艱巨繁重，仍然有諸多社會(huì)不穩(wěn)定因素的產(chǎn)生和存在，不但嚴(yán)重影響了社會(huì)穩(wěn)定，影響著整個(gè)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，使得維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的任務(wù)越來(lái)越重。在此，筆者結(jié)合工作實(shí)際，就基層交警部門(mén)如何找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題，制定科學(xué)的應(yīng)對(duì)之策深入推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”談幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)。

一、以“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”為抓手，全面推動(dòng)公安交管工作取得新成效。

自開(kāi)展三項(xiàng)重點(diǎn)工作以來(lái)，隆安公安交管大隊(duì)堅(jiān)持以健全組織領(lǐng)導(dǎo)為牽引，以動(dòng)員部署為起點(diǎn)，以落實(shí)措施為主體，以完善機(jī)制為保障，科學(xué)統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)，著力推動(dòng)道路交通管理工作又好又快發(fā)展，積極回應(yīng)人民群眾新期待。

(一)扎實(shí)推進(jìn)社會(huì)矛盾化解，促進(jìn)警民和諧關(guān)系

公安交管部門(mén)作為政府的重要窗口之一，所帶來(lái)的社會(huì)矛盾主要承載于各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作之中。為此，大隊(duì)從找準(zhǔn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的著力點(diǎn)、結(jié)合點(diǎn)、切入點(diǎn)為抓手，積極推廣“玉林經(jīng)驗(yàn)”做法，力求在社會(huì)矛盾化解上取得新突破。一是以深化鞏固大走訪愛(ài)民實(shí)踐和機(jī)關(guān)效能年活動(dòng)為載體，結(jié)合創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動(dòng)要求，繼續(xù)加大對(duì)企業(yè)主、違法當(dāng)事人、事故受害困難戶(hù)、涉案上訪戶(hù)等重點(diǎn)對(duì)象的走訪，廣泛征求意見(jiàn)建議，主動(dòng)訪民情、聽(tīng)民意、排民憂、解民難，把每一個(gè)矛盾因素消除在萌芽狀態(tài);二是暢通民聲通道，通過(guò)在縣電視臺(tái)、縣報(bào)刊和宣傳單上公開(kāi)熱線電話、在大(中)隊(duì)設(shè)置意見(jiàn)箱9個(gè)、成立值日警官室、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)接訪等形式，多措并舉，切實(shí)暢通民聲通道，讓廣大群眾意見(jiàn)有處提，建議有處講;三是充分借助召開(kāi)各界代表座談會(huì)3場(chǎng)次、交通安全宣傳五進(jìn)、警營(yíng)開(kāi)放5場(chǎng)次、走訪慰問(wèn)200余人次等活動(dòng)的作用，讓大家親身體會(huì)、知曉、了解、進(jìn)而理解和支持配合參與交管工作，以此形成輻射作用，進(jìn)一步消除涉及交管工作的矛盾因素;四是從便民利民的角度出發(fā)，延伸服務(wù)觸角，加大農(nóng)村雙站覆蓋率、事故處理陽(yáng)光作業(yè)制、違法處理罰繳分離制、加大逃逸案件偵破、拓展車(chē)駕管和違法處理業(yè)務(wù)郵政快遞服務(wù)范圍等，以實(shí)際行動(dòng)取信。于民，化解矛盾，促進(jìn)和諧;五是實(shí)行重大項(xiàng)目工作部署公開(kāi)化，對(duì)因工作需要設(shè)置超速監(jiān)控點(diǎn)、開(kāi)展秩序整治、出臺(tái)新管理措施、渠化交通路口等重大熱點(diǎn)交管項(xiàng)目工作，一律實(shí)行事前公告、提示，并廣泛征求群眾意見(jiàn)建議，科學(xué)合理采納各界建議，充分尊重群眾意愿;六是建立矛盾化解機(jī)制，成立專(zhuān)門(mén)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，制定落實(shí)矛盾化解工作規(guī)范，逐步實(shí)現(xiàn)矛盾化解工作的規(guī)范化、日?；拓?zé)任化。

(二)扎實(shí)推進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新，筑牢和諧交通基礎(chǔ)

隨著隆安經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人、車(chē)、路的矛盾日益嚴(yán)重。為此，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體民警解放思想，開(kāi)拓進(jìn)取，優(yōu)中創(chuàng)新，努力在社會(huì)管理層面上下足功夫，切實(shí)為創(chuàng)建和諧平安交通奠定扎實(shí)基矗

一是積極推動(dòng)政府強(qiáng)化道路交通安全管理責(zé)任，在健全發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級(jí)道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)小組職能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交管工作“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府組織、部門(mén)參與、社會(huì)聯(lián)動(dòng)”綜合治理格局。今年以來(lái)，大隊(duì)極力爭(zhēng)取政府下發(fā)了《隆安縣道路交通安全工作責(zé)任制辦法》、《隆安縣惡劣氣候條件下道路交通管理應(yīng)急預(yù)案》、把縣鄉(xiāng)交通安全隱患整改經(jīng)費(fèi)列入保障機(jī)制等，有力推動(dòng)交管工作社會(huì)化進(jìn)程;

二是深入實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，并積極爭(zhēng)取將文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施情況納入“文明城市”評(píng)比重要考核項(xiàng)目，形成部門(mén)齊抓共管的合力，緊密?chē)@“關(guān)愛(ài)生命，文明出行”主題，扎實(shí)開(kāi)展倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習(xí)”，完善“六類(lèi)交通安全管理設(shè)施”等活動(dòng)，積極借助警營(yíng)開(kāi)放、安全生產(chǎn)宣傳月印發(fā)資料0份、策劃文明交通體驗(yàn)大型活動(dòng)3場(chǎng)次、出版宣傳板報(bào)3期共72面，懸掛橫幅11條，在隆安報(bào)媒體設(shè)置宣傳專(zhuān)欄等載體，使廣大群眾掌握文明安全出行的基本要求，養(yǎng)成遵章守法的良好習(xí)慣，營(yíng)造文明交通的濃厚氛圍;

三是強(qiáng)化智能交通系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)用，積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣С?，在縣城設(shè)紅綠燈交通指揮監(jiān)控系統(tǒng)3處，施劃各類(lèi)標(biāo)線余平米，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌192塊，有效渠化了一批路口、優(yōu)化了通行環(huán)境。此外，大隊(duì)還投資10萬(wàn)余元增購(gòu)了一批測(cè)速儀、酒精檢測(cè)儀、錄音筆、對(duì)講機(jī)等科技執(zhí)法裝備，提高了交管科技含量，促進(jìn)了工作開(kāi)展;四是以強(qiáng)化交管信息化建設(shè)為重點(diǎn)，成立了專(zhuān)門(mén)的信息中心，建立了集信息采集、錄入、研判、決策、運(yùn)用于一體的良性運(yùn)作機(jī)制，確立信息在領(lǐng)導(dǎo)決策、警力投放和各項(xiàng)警務(wù)工作中的主導(dǎo)地位

，同時(shí)加強(qiáng)大(中)隊(duì)網(wǎng)站和交警隊(duì)信息平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化運(yùn)用管理，實(shí)現(xiàn)“警力跟著勤務(wù)走、勤務(wù)跟著警情走”的良好局面;五是強(qiáng)化事故研判，認(rèn)真落實(shí)交通事故和安全形勢(shì)研判制度，找出事故發(fā)生規(guī)律、特點(diǎn)，有針對(duì)性采取預(yù)防措施，推進(jìn)事故預(yù)防工作前置;六是科學(xué)勤務(wù)模式，積極采取部門(mén)聯(lián)動(dòng)、多警種配合、集中行動(dòng)、區(qū)域聯(lián)勤、錯(cuò)時(shí)管理、卡口把守、異地交叉執(zhí)法等勤務(wù)模式，增強(qiáng)工作實(shí)效和管事率;七是將一般事故處理權(quán)限下放中隊(duì)，提高出警速度和處置效率，及時(shí)維護(hù)保障群眾合法權(quán)益等等，這些，都為創(chuàng)建和諧平安交通奠定了扎實(shí)的基矗

(三)扎實(shí)推進(jìn)公正廉潔執(zhí)法，維護(hù)社會(huì)公平正義

大隊(duì)循序漸進(jìn)，從解決執(zhí)法不公正、不廉潔等社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題和群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題為抓手，通過(guò)“抓教育、抓規(guī)范、抓監(jiān)督、抓懲處”有效措施，著力推進(jìn)民警公正廉潔執(zhí)法。一是抓教育。把教育訓(xùn)練作為提高公安交警隊(duì)伍職業(yè)素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)本領(lǐng)的重要途徑，制定落實(shí)了黨員和交管業(yè)務(wù)大教育大培訓(xùn)工作體系，并切實(shí)增強(qiáng)教育訓(xùn)練工作的針對(duì)性和實(shí)效性，嚴(yán)格落實(shí)民警一月一訓(xùn)一考制度，充分發(fā)揮基層黨支部的堡壘作用，常規(guī)化、規(guī)律性的開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育，把規(guī)范執(zhí)法、廉潔執(zhí)法的內(nèi)容貫穿于教育訓(xùn)練工作各個(gè)環(huán)節(jié)，使廣大民警真正把公正廉潔執(zhí)法牢牢記在心里、扎根在腦中;

二是抓規(guī)范。從基層民警日常執(zhí)法中最容易發(fā)生問(wèn)題的環(huán)節(jié)入手，結(jié)合執(zhí)法任務(wù)分工，細(xì)化、明確具體的執(zhí)法程序和裁量標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善執(zhí)法、執(zhí)勤、處突工作規(guī)范，突出實(shí)用性和操作性，加強(qiáng)日常教育訓(xùn)練，讓民警清楚地知道每一項(xiàng)工作、每一個(gè)環(huán)節(jié)的具體要求，確保在各項(xiàng)執(zhí)法活動(dòng)中、各個(gè)執(zhí)法環(huán)節(jié)上都有法可依、有章可循;

三是抓監(jiān)督。進(jìn)一步健全權(quán)責(zé)明確、相互配合、制約有效的監(jiān)督制約機(jī)制，采取專(zhuān)職督察與社會(huì)層面、民警家庭相結(jié)合的立體監(jiān)督機(jī)制，做到權(quán)力行使到哪里，監(jiān)督的觸角就延伸到哪里，力爭(zhēng)使民警在執(zhí)勤執(zhí)法服務(wù)過(guò)程中少發(fā)生不規(guī)范行為或過(guò)失、少發(fā)生過(guò)錯(cuò);四是抓懲處。在隊(duì)伍管理中堅(jiān)決克服失之于寬、失之于軟的問(wèn)題，認(rèn)真結(jié)合實(shí)際健全一套工作精細(xì)化管理機(jī)制，同時(shí)制定系列相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，在日常工作中一旦發(fā)現(xiàn)民警違法違紀(jì)違規(guī)問(wèn)題，決不姑息遷就，堅(jiān)決一查到底，嚴(yán)肅追究相應(yīng)責(zé)任。今年以來(lái)，大隊(duì)未發(fā)生一起因民警責(zé)任造成的執(zhí)法投訴事件以及公路三亂事件，并涌現(xiàn)了一批以事故中隊(duì)長(zhǎng)蘇發(fā)興、凌小靜，宣傳中隊(duì)李成林、車(chē)管中隊(duì)覃建峰等同志為代表的“邕城規(guī)范執(zhí)法標(biāo)兵”，充分展現(xiàn)社會(huì)公平正義交警排頭兵良好形象。

二、基層交警部門(mén)推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”遇到的問(wèn)題

自開(kāi)展“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”以來(lái)，在當(dāng)?shù)攸h委政府的高度重視支持下，在上級(jí)公安交警機(jī)關(guān)的悉心指導(dǎo)幫助下，客觀的講，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某尚?，但整體效果還不容樂(lè)觀，離上級(jí)要求以及群眾意愿還有不少的差距。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(一)思想認(rèn)識(shí)不高，工作思路不清。表現(xiàn)為部分民警對(duì)中央、政法委、公安部領(lǐng)導(dǎo)講話及相關(guān)文件會(huì)議精神領(lǐng)會(huì)不透徹，三項(xiàng)重點(diǎn)工作實(shí)質(zhì)內(nèi)涵把握不到位，在工作開(kāi)展中責(zé)任壓力不到位、項(xiàng)目攻堅(jiān)不到位、措施落實(shí)不到位，部分民警存在滿(mǎn)足現(xiàn)狀、不思創(chuàng)新進(jìn)取疲戰(zhàn)懈戰(zhàn)情緒、思想認(rèn)識(shí)不高的現(xiàn)象，認(rèn)為不管什么活動(dòng)都是圍繞“老三樣”轉(zhuǎn)，進(jìn)而安于現(xiàn)狀，按部就班，照搬照套。

(二)推進(jìn)力度不大，整體步伐不快。在當(dāng)前推進(jìn)三項(xiàng)重點(diǎn)工作中，有些基層中隊(duì)多以強(qiáng)調(diào)警力不足、經(jīng)費(fèi)不足、任務(wù)繁多等客觀原因，致使既定工作項(xiàng)目建設(shè)步伐緩慢，導(dǎo)致三項(xiàng)重點(diǎn)工作整體推進(jìn)力度不大，影響進(jìn)程，滯后發(fā)展。

(三)工作細(xì)節(jié)不細(xì)，特色亮點(diǎn)不亮。在推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”中，我們雖然也健全完善了矛盾化解工作機(jī)制、創(chuàng)新了各類(lèi)管理措施等，但與玉林兄弟單位相比，相差甚遠(yuǎn)。部分民警在工作中重于完成任務(wù)而忽視了工作細(xì)節(jié)，例如在接待來(lái)訪工作中，注重事件來(lái)龍去脈和處置，忽視了簡(jiǎn)單的善后走訪慰問(wèn)，就這一個(gè)細(xì)節(jié)，效果自然減半。實(shí)踐證明，細(xì)節(jié)決定成敗。

三、堅(jiān)持以“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”引領(lǐng)交管工作的幾點(diǎn)思考

(一)爭(zhēng)取黨政重視，提高思想認(rèn)識(shí)

三項(xiàng)重點(diǎn)工作是是新形勢(shì)下黨中央對(duì)公安政法系統(tǒng)切實(shí)維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定，全力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署，也是全面推進(jìn)公安政法維穩(wěn)工作的重要載體，意義非同尋常，而公安交通管理工作是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、涉及面廣、復(fù)雜而又艱巨的系統(tǒng)工程，需要黨委政府的重視支持，需要相關(guān)部門(mén)的協(xié)作配合，需要社會(huì)各界的理解參與。有鑒于此，我們交管部門(mén)要緊密依靠黨委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)匯報(bào)請(qǐng)示，積極爭(zhēng)取重視支持，會(huì)同部門(mén)齊抓共管，充分挖掘社會(huì)資源，極力推動(dòng)交管工作社會(huì)化進(jìn)程。同時(shí)，公安交通管理部門(mén)及廣大交通民警務(wù)必要提高思想認(rèn)識(shí)，要站在講政治、講大局、講發(fā)展的高度，充分認(rèn)識(shí)三項(xiàng)重點(diǎn)工作的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，領(lǐng)會(huì)中央政法委、公安部黨委的部署要求精神，做到目標(biāo)明、思路清、觀念新、開(kāi)拓進(jìn)取措施有力、落實(shí)到位，扎實(shí)推進(jìn)三項(xiàng)重點(diǎn)工作，全面推動(dòng)公安交通管理工作又好又快發(fā)展。

(二)解放思想觀念，開(kāi)拓創(chuàng)新進(jìn)取

觀念決定思路，思路決定出路。面對(duì)新形勢(shì)，至關(guān)重要的是要做到“五解放、五強(qiáng)化”，即：要從小成即滿(mǎn)、安于現(xiàn)狀的保守思想中解放出來(lái)，強(qiáng)化追求卓越、勇創(chuàng)一流的前列意識(shí);要從等待觀望、坐而論道的被動(dòng)應(yīng)付狀態(tài)中解放出來(lái)，強(qiáng)化搶先一步、主動(dòng)拼搶的機(jī)遇意識(shí);要從小安即止、四平八穩(wěn)的工作態(tài)度中解放出來(lái)，強(qiáng)化永不滿(mǎn)足、永不懈怠的進(jìn)取意識(shí);要從小改即緩、因循守舊的落后意識(shí)中解放出來(lái)，強(qiáng)化與時(shí)俱進(jìn)、銳意改革的創(chuàng)新意識(shí);要從小難即畏、怨天尤人的消極情緒中解放出來(lái)，強(qiáng)化勇于擔(dān)當(dāng)、拼搏實(shí)干的責(zé)任意識(shí)。以此，為深入推進(jìn)三項(xiàng)重點(diǎn)工作提供強(qiáng)勁動(dòng)力，在新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，取得新跨越。

(三)明確工作重點(diǎn)，理清推進(jìn)思路

三項(xiàng)重點(diǎn)工作是互為制約、互為發(fā)展、互為檢驗(yàn)的辯證關(guān)系，缺一不可，必須均衡發(fā)展推進(jìn)，要明確三個(gè)重點(diǎn)思路。首先，社會(huì)矛盾化解是交管工作的基矗交管工作矛盾主要承載于履職過(guò)程中，應(yīng)把化解社會(huì)矛盾貫穿于履職過(guò)程始終，從解決問(wèn)題的源頭入手，最大限度地化解社會(huì)矛盾;其次，社會(huì)管理創(chuàng)新是交管工作的動(dòng)力，要堅(jiān)持從為民、利民、惠民出發(fā)，使交管工作更好地深入基層、貼近群眾、服務(wù)社會(huì)，促進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新;再次，公正廉潔執(zhí)法是交管工作的根本，要著力解決人民群眾反映強(qiáng)烈的執(zhí)法不嚴(yán)、辦案不公、公路三亂等問(wèn)題，并強(qiáng)化隊(duì)伍自身建設(shè)，狠抓反腐倡廉，加大執(zhí)法監(jiān)督，確保民警公正廉潔執(zhí)法，樹(shù)立公安交警良好形象。

交通安全日初中心得（篇7）

為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上的知識(shí)，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們?cè)诳记昂涂己蟾饔昧藥滋斓臅r(shí)間分別去參觀收費(fèi)站、灣邊大橋和去建新和燎原路口調(diào)查交通情況。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們對(duì)城市收費(fèi)站和立交橋有了更深刻的認(rèn)識(shí)；通過(guò)調(diào)查路段以及交叉口的交通量，對(duì)交叉口的車(chē)輛分布有了實(shí)際的了解。

首先我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下參觀了高速公路收費(fèi)站和灣邊大橋的情況。在到達(dá)收費(fèi)站后，老師先講解了進(jìn)站口的分類(lèi)，分為不停車(chē)收費(fèi)道、自動(dòng)發(fā)卡車(chē)道和計(jì)重車(chē)收費(fèi)道。其中電子收費(fèi)車(chē)道有一條，自動(dòng)發(fā)卡車(chē)道三條和計(jì)重收費(fèi)車(chē)道一條。電子收費(fèi)車(chē)道通過(guò)時(shí)要在速度低于20km/h，保持車(chē)距以便能夠行車(chē)安全。

然后參觀了灣邊大橋，在那里我們觀察到立交的組織形式和車(chē)輛上下立交所經(jīng)過(guò)的路線。我們下車(chē)后在立交橋下觀察到車(chē)流的走向以及如何上下立交橋的，此立交橋分為三層，地面這一層可以行使由北到西的車(chē)輛和由北向東的車(chē)輛，由南到西的車(chē)輛需要借助第二層向第三層過(guò)渡，由東到西的車(chē)輛需要借助第三層向第二層過(guò)渡。立交橋的存在本來(lái)是為了解決交通堵塞和交通事故的發(fā)生概率，要學(xué)會(huì)正確使用立交，發(fā)揮它的長(zhǎng)處。

2012年7月2日，我們組早上8點(diǎn)我們?nèi)チ私ㄐ氯砜?。?0s為一周期測(cè)了15s,30s,45s,60s的停車(chē)數(shù)量，還有就是清點(diǎn)每分鐘的停駛數(shù)和不停駛數(shù)。以70s為一周期測(cè)了直行，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)通過(guò)的車(chē)輛數(shù)，并且大小車(chē)分開(kāi)計(jì)數(shù)，共15個(gè)周期。剛開(kāi)始測(cè)量時(shí)，不是很會(huì)測(cè)，耽誤了很久，測(cè)錯(cuò)了，所以大家又重新測(cè)量，也徹底學(xué)會(huì)了通行能力測(cè)量的方法。成員一起去調(diào)查有信號(hào)燈的路口通行能力和延誤的調(diào)查。

7月4號(hào)，我們來(lái)到燎原附近的四路交叉口，我們組16個(gè)同學(xué)平均分成四個(gè)小組，進(jìn)行交叉口行車(chē)延誤和通行能力的調(diào)查。我負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)主干道上不停駛數(shù)和左轉(zhuǎn)車(chē)輛數(shù)。通過(guò)兩次調(diào)查，我對(duì)交叉口延誤的概念和計(jì)算，交叉口通行能力的理解有了進(jìn)一步的理解?？傊?，此次實(shí)習(xí)體悟很多，也讓我認(rèn)識(shí)到了各種交通設(shè)施和理論與實(shí)際的區(qū)別，對(duì)于我們以后的工作也是有較大的幫助的。